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日产汽车及前董事长正式被起诉
发布时间:2019-01-31
 

日产前董事长戈恩案件有了新进展!据日媒报道,东京地方检察厅特搜部以涉嫌在有价证券报告中少写薪酬约50亿日元(约合人民币3亿元),违反《金融商品交易法》为由,起诉了日产汽车前董事长卡洛斯·戈恩、前代表董事格雷格·凯利,以及作为法人的日产汽车公司。


同时,东京地方检察厅特搜部以相同的罪名继续逮捕戈恩和凯利,原本他们的逮捕期于10日到期。


日产汽车董事长卡洛斯·戈恩于11月19日被东京地检特搜部逮捕,涉嫌至14年的5年中少申报约50亿日元(约合人民币3亿元)的董事报酬,违反《金融商品交易法》。此外,日产声明还指出戈恩存在“私自挪用投资资金”和“经费违规支出”的行为。随后,日产汽车董事会上,决定正式解雇戈恩董事长职务。戈恩否认了一切指控,但目前仍在拘留审查中。


而在进一步调查中,戈恩还被查出在2015-2017年采用同样的操作,隐瞒收入40亿日元,因此检方立案调查的总额达到约90亿日元。这也是检方继续以相同理由逮捕戈恩的原因。


同时被捕的还有日产汽车前代表董事格雷格·凯利,其涉嫌辅助戈恩犯罪。


据称,在年度报告中提供虚假信息,不仅涉事个人会承担责任,涉事人员所在公司也要承担相应的责任。因此检察机关同时起诉了作为法人的日产汽车公司。



人称“成本杀手”的戈恩在雷诺日产联盟中拥有多重职务,除担任雷诺日产联盟主席外,现年62岁的戈恩在法国雷诺公司担任CEO一职,而且还是日产和三菱汽车的董事长。戈恩最著名的事迹是将日产汽车从死亡边缘拯救回来:上世纪90年代,由于人力冗余、成本控制不力,创立于1933年的日本三大汽车制造商之一日产汽车陷入困境。从1991年到1999年,日产连续7年亏损,濒临破产。1993年3月,雷诺对日产进行了资金援助,并成为后者的最大股东,戈恩带领队伍执行“日产复兴计划”,成效显著。1999年5月,雷诺斥资52亿美元完成对日产的收购,戈恩担任日产汽车公司CEO。戈恩于2017年4月辞去日产总裁和CEO,出任日产汽车董事长,由西川广人(Hiroto Saikawa)将接任日产CEO的职位。也就是说,没有戈恩的统领,就没有如今的日产。


在管理层方面的漏洞,让日产汽车蒙羞,在工厂的违规和造假丑闻上,日产汽车也再次出丑。几日前,日产汽车工厂又曝光工厂违规操作的问题,日产汽车方面向公众鞠躬道歉,并宣布召回15万辆违规车辆。一年多的时间日产汽车曝出了四起违规操作,共召回130万辆汽车。


内部违规造假频现,前董事长被捕,接连的丑闻对日产来说无疑雪上加霜。



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