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高考完该怎么选大学?别急!全新指南者带您游长沙各大高校
发布时间:2019-11-27
 

随着高考结束,寒窗苦读十余载的学子们经过几天的放松,是否已经在期待自己的成绩,甚至按赖不住激动的心情,想要开启自己的大学生活了呢?然而,如今高校遍地,该选择哪所大学,一直忙于备考的学子应该有点茫然吧?作为曾在长沙求学,并最终在此成家的过来人,有必要给各位考生们介绍下长沙的大学,为在填报志愿前不能前来参观高校的考生们做一个参考指南。

与隔壁的武汉相比,长沙的大学要黯然失色很多,与武汉随便一数就是一堆重点本科所不同的是,可能绝大多数人都不知道长沙有哪几所985大学,哪几个211大学,一般重点大学又有哪些。除了重点本科外,又有哪些有特色、有代表性的院校?今儿个小编就借着试驾全新指南者的契机,与各位新生们一起去看看长沙的一些大学。

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本次试驾车型为全新Jeep指南者1.4T 9AT 4×4。全新指南者的外形设计有着典型的美式硬汉SUV风骨,Jeep品牌标志性的七孔前格栅颇具视觉冲击力和品牌辨识度,下中网为蜂窝式孔状结构,底部镀铬饰加黑色包围,霸气中又尽显运动风范。车尾四平八稳的设计能带给人安全可靠的踏实感。后窗底一条长长的镀铬饰条一直沿两侧车窗上沿延伸至A柱,既养眼又让车身更显协调。

早上9点半,完成车辆清洗后我便钻进了车内,全新指南者的内饰设计给了我不错的体验感,这辆车延续了Jeep家族一贯的设计风格,在保留简约沉稳的基础上增强了运动感,在内饰的选材用料以及做工上可谓相当用心。就这样,我们开始了一天的高校之旅,以下高校介绍顺序与实际前往顺序不一致。

千年学府 湖南大学

说到长沙的大学,第一个被大家提及的必然是岳麓山下的大学城,在风光秀丽的岳麓山脚下,中南大学、湖南大学、湖南师范大学一字儿排开,再加上周围的几个本科及专科院校,构成了长沙最知名的大学城。

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在新千年以前,湖南大学绝对是全湖南最拿得出手的大学,称之为湖南院校界的一张名片也不为过。只是那一年,湖南大学两位话事人格局太小,力排众议,将主动找上门的湖南医药大学(湘雅)拒之门外,不愿从全国院校降级为地方院校的湖医大转投中南大学怀抱,至此,湖南大学正式退出与中南大学的一哥之争。

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湖南大学号称千年学府,这还真不是夸张的说法,四大书院之首的岳麓书院正是湖南大学的前身,很多人不知道的是,如今已成为热门旅游景点的岳麓书院,归属权仍然是湖南大学。湖南大学是985与211双一流大学,拥有全职院士6名,一级国重学科2门,世界双一流建设学科2门,国重实验室2个,一级博士点25个,王牌专业有机械工程、土木工程、化学等。

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湖南大学坐落在岳麓山脚下,位于中南大学与湖南师范大学的中间位置,闻名海内外的岳麓书院、爱晚亭均位于大学范围内,夸张一点的说岳麓山的核心景区都是湖南大学后花园也毫不为过。

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对这样一座历史悠久的千年学府来说,其颇具年代感的建筑风格一致为人所称道,红墙黛瓦,古树掩映,校园环境在湖南所有高校当中首屈一指。最具代表性的建筑有岳麓书院的书院八景、毛主席塑像、湖大图书馆老馆……

遗憾的是,这次拍摄期间恰好赶上湖南大学交通管制,车辆不让进入校园内……

新晋一哥 中南大学

中南大学由原来的中南工业大学、湖南医科大(湘雅)、长沙铁道学院合并而来,中南大学是985与211双一流大学,拥有全职院士16名,一级国重学科6门,世界双一流建设学科4门,国重实验室2个,一级博士点34个,王牌专业有机械工程、土木工程、交通运输工程、矿业工程等。

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中南大学同样位于岳麓山下,在岳麓山下的3所重点大学里面,中南大学位于最南端。从位置上来说,这是一个能把导航软件整懵逼的学校,除了紧邻湖南大学的老校区外,她的不同院系分布在不同的位置,从岳麓山脚下一直到湘江边上,到处都有中南大学的院系。除此之外,中南大学铁道学院位于韶山路,中南大学湘雅医学院更是已经分成了湘雅附一、附二、附三,附四也已经在建设当中。

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中南大学的建筑风格比较多样化,岳麓山脚下的老校区与湖南大学一样多为民国时期建筑,红墙黛瓦、古树掩映。而其他院系的建筑则格局风格,尤其是新校区的建筑更是将现代工艺美学发挥到了极致,胡泊、拱桥、绿树、草坪、极具特色的建筑物,构成一幅画卷一般的大学校园。

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与其它大学体育馆将足球场独立出来的设计不同的是,中南大学体育馆将足球场设计在了体院馆建筑内,这样的设计注定了它的体育馆建筑规模之宏伟。在体育馆外的那块草坪铺好之前的那大半年,我最喜欢开着试驾车去中南大学体育馆前坪拍外景,可惜现在基本找不到既可以把车拍的很漂亮又可以把整个体育馆拍进去的位置了,甚为遗憾。

身正为师 德高为范 湖南师范大学

湖南师范大学前身为1938年创立的中国第一所独立设置的国立师范学院,是首批国家“211工程”重点建设大学、“双一流”世界一流学科建设高校,是一所以师范教育著称、具有悠久历史的著名综合性师范大学学校。拥有18个博士后科研流动站,21个博士学位授权一级学科、1个博士专业学位授权点。学校教师队伍中有两院院士5人(含双聘3人)、国际欧亚科学院院士1人、国务院学科评议组成员4人……

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湖南师范大学的校门在湘江边上的潇湘南路和桃子湖路交叉处,校区位于岳麓山脚下湖南大学的北边,其实岳麓山脚下的这三所大学还真没有明确的分界线,不考虑其他因素,单从位置上来说这三所大学完全可以合并成一所超级大学。

同样由于拍摄当天交通管制,车辆无法进入湖南师大校园,无法给大家展示湖南师大美景。

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看到这张照片想起,当年我刚来长沙求学的时候,这条连接湖南师大与湖南大学的小路还是大学城赫赫有名的“堕落街”,各种学生租房、小宾馆、美食小吃、网吧遍布其间……号称大学城学生们的天堂。

关于“堕落街”一名的由来,还得追溯到1998年,当时中国青年报驻长沙记者站记者罗旭辉,因其女友是湖南大学的一个成教生,因学习成绩不好和经常犯一些鸡毛蒜皮的校规被学校处分,便采写了一篇通讯《湖南大学有条堕落街》,有意对这条街的情况进行了编造,随后湖南大学校领导与中国青年报社进行了交涉,1998年10月28日,中国青年报在头版发布了对湖南大学的道歉声明,同时开除了该记者。事件由此得以平息,然而“堕落街”却由此声名远播了。

2003年,湖南大学改造时将这条街道征收为学校的产业,随后在2008年进行彻底的改造,2009年,整个“堕落街”完全被拆除,一边成了研究生楼,一边成了绿化带。如今,堕落街一词已经鲜有人提及,湖南大学与湖南师大的校园风貌也由此得以改善。在这条街道的处理上,湖南师范大学应该向湖南大学致谢的。

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从出发地到岳麓山下的大学城有着超过20km的旅程,全新指南者以其丰富的配置,带给我们相当不错的旅途体验。这辆车配备了发动机自动启/停、上坡辅助、泊车雷达、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、倒车影像、8.4英寸彩色大屏、后排出风口、车道偏离预警系统、陡坡缓降、并线辅助、主动刹车、自适应巡航等多项功能。不管是驾乘体验还是娱乐,都能满足我们一路上的需求。

现代版黄埔军校 国防科技大学

国防科技大学的全称是“中国人民解放军国防科技大学”,由中国共产党中央军事委员会直属,位列第一个五年计划国家156项重点建设工程、211工程、985工程、双一流、军队“2110工程”,为中共中央1959年确定的全国20所重点大学之一、国务院首批批准有权授予硕士及博士学位的院校、全国首批试办研究生院的院校。

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国防科技大学的前身是1953年创建于哈尔滨的中国人民解放军军事工程学院,即“哈军工”,陈赓大将任首任院长兼政治委员。军事工程学院创建时,毛主席亲自为学院颁发《训词》。1970年学院主体南迁长沙,现为国内军事类院校排名第一的高等院校。由于其自身定位,国防科技大学虽然威名远播却显得格外低调,在长沙的存在感不如前面三所大学那么强,不过其实力却是远超前面三所大学的,对每个湖南人来说,子女要是能考进国防科技大学,那绝对是比考入清华北大更有面子的事。

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国防科技大学主校区位于三一大道南侧,校门也设计的如同军事要塞的关口大门一般,至于我们为什么没有将车停在校门口拍照,三一大道车流量太大固然是一个原因,主要还是可能我照片还没拍好,就从校门内冲出来一二三四五六七个武警要求将相机内存卡格式化了。毕竟,国防科技大学不只是一个学校那么简单。

发展迅速 制霸城南 长沙理工大学

长沙理工大学由原长沙交通学院和原长沙电力学院于2003年4月合并组建而成,是一所以工为主,理、管、经、文、法、艺等多学科协调发展的省重点大学,为国家交通运输部和湖南省人民政府共建高校。

截至2018年1月,学校有2个湖南省优势特色重点学科、11个湖南省重点学科,3个博士后流动站,6个一级学科博士学位授权点,28个二级学科博士学位授权点,24个一级学科硕士学位授权点,121个二级学科硕士学位授权点,10个硕士专业学位授权点。王牌专业有交通运输工程、土木工程。

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长沙理工大学分为金盆岭校区(老校区)和云塘校区(新校区),老校区位于市内,拍摄颇为不便,本次去的是位于城南的云塘校区。

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从建筑风格上来说,这个学校的风格就是没风格,总而言之就是大,校区占地面积广,教学楼也均是随处可见的大学校园建筑。从环境上来说就是静,毕竟地处南荒,咳咳,南郊,原离城区的喧嚣,校园内还是相当安静的。

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记得笔者高考那年或者前一年,长沙理工大学才从省内并不是特别拔尖的二本院校升为一本院校,近年来,长沙理工大学迅速发展壮大,这不,这次一起去拍摄的同事回到自己母校都表示很多地方甚是陌生。然而,对长沙理工大学来说,规模壮大的同时,硬实力还需进一步增强,譬如学科建设、教师班底……

我们的上课不种地 湖南农业大学

湖南农业大学,这是一所实力被严重低估的院校,不少农村的家长听说孩子志愿填写了湖南农业大学便担心孩子毕业后要种田,比如我舅舅今年就担心他女儿毕业后要回乡下种田栽树,小表妹理想院校的前两名便是湖南农业大学和中南林业科技大学……

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湖南农业大学办学起始于1903年10月8日创办的修业学堂,1951年3月,湖南省立修业农林专科学校与湖南大学农业学院合并组建为湖南农学院,同年11月毛主席亲笔题写校名。1994年3月更名为湖南农业大学。

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目前,湖南农业大学是湖南省属具有研究生推免资格的六所高校之一,学校有博士后科研流动站10个,博士学位授权一级学科11个,是全国首批获得硕士学位授予权单位;有国家重点学科1个,动植物科学领域、农业科学领域的ESI学科排名进入全球前1%。

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湖南农业大学坐落在风光秀丽的浏阳河畔,准确的说是河内,浏阳河的九道湾早已唱遍大江南北,湖南农业大学恰好就在其中的一个相当夸张的弯里面。得天独厚的地理环境让湖南农业大学的校园环境足以与岳麓山下的大学城媲美。对了,解决了全球一半人吃饭问题的袁隆平爷爷的隆平高科也选址在湖南农业大学隔壁。

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湖南农业大学的规模一直在发展壮大中,在保留一些有特色的老建筑的同时一直在扩建,譬如由毛主席亲笔所提的校名的校门,如今已然在学校近乎中心位置。对在长沙求学过并留在长沙的年轻人来说,春天去农大摘草莓,夏天去赏荷花几乎是每年的必备行程,有点像留在武汉的学生每年都想去武大看看樱花的感觉。

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在去往一个又一个高校的途中,我们车上的每个人都体验了一番全新指南者的驾驶感受,这辆试驾车搭载1.4T FIRE Multi-Air2涡轮增压发动机,该发动机采用了Multi-Air2电子液压气门正时升程全时可变技术,最大输出功率121kW(165Ps)/5500rpm,峰值扭矩为250Nm/2500rpm。

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​在我们车辆满员的情况下,不管是城郊畅通路段,还是城区拥堵路段,这辆试驾车的动力表现始终游刃有余,带给我们不错的驾驶体验,当然,这也离不开这辆车配备的同级唯一的采埃孚9速变速箱。

启动车辆后,将换挡杆挂入D挡车辆就能缓缓往前走,而且防后溜效果相当明显,当我堵在高架桥的上坡路时,起步也很是从容。驾驶过程中,9AT变速箱热衷向高挡位跳,在我深踩油门然后突然松开的那一刹那,变速箱能非常及时升高一个挡位,保证了车辆行驶的平顺性,也避免发动机发出让人觉得别扭的声音。而当需要降低挡位时,变速箱又能做好平滑的过渡,使驾驶者不容易察觉到动静。当然,我本次的主要任务是拍照和写稿,开的不太多,也就不多说了,咱们接着聊学校。

湖南中医药大学

1933年冬,湖南中医药界名流吴汉仙、张牧庵、易南坡等人发起创建湖南国医专科学校。1934年春,正式成立湖南国医专科学校。吴汉仙担任校长,易南坡任董事长兼顾问,时任湖南省政府主席何健担任名誉校长。2002年湖南省中医药研究院与湖南中医学院合并,2006年经教育部批准更名为湖南中医药大学。

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湖南中医药大学现与湖南省中医药研究院实行校院合一的管理体制。是湖南省重点建设本科院校,也是首批招收博士研究生、留学生及港澳台学生的高校。是一所以教学为主体,集科研、医疗、校办产业综合发展的高等中医药学府。

截至今年6月,湖南中医药大学有含浦、东塘2个校区,本次前往的是含浦校区(东塘太拥堵了),现有3所直属附属医院,13所非直属附属医院,5个校办合资企业。学校下设18个学院、16个研究中心(所),开设24个本科专业,分属于医学、理学、工学、管理学、文学5个学科门类。

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东塘校区笔者没进去过,不太好对其校园环境发表评价,建筑风格也无从说起。个人觉得,含浦校区的建筑风格对于一所以中医药命名的大学来说有点过于现代化了,湖南大学那种红墙黛瓦、古树掩映的风格或许更适合湖南中医药大学。

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好像每到一个学校,我都有拍下图书馆照片的潜意识,后来发现这一现象后在中南大学时刻意没有拍摄图书馆正面,看到这里的网友可以回过头看下中南大学的介绍,猜猜哪张是中南大学的图书馆

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笔者个人是很敬重医药行业的,所以,在这里多拍了几张照片,想要来长沙就读医学类高校的高中学子们大概有以下这么几个选择,湖南中医药大学、长沙医学院、长沙卫生职业学院……

这怕不是个杠精吧 长沙学院

长沙大学前些年升为本科的时候已经改名为长沙学院,不过该校的三个校门依旧保留了长沙大学的校名,有点与北京大学、武汉大学、南京大学、天津大学、厦门大学等重点里的重点大学试比高的味道。

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然而从实力上来说,长沙大学就很是差强人意了,2004年才从专科学校正式升为本科院校,2005年才面向全国招生,对此,我还能说什么呢?要追上隔壁家的武汉大学,怕是要来上一首《向天再借五百年》了。

当然,作为一个新长沙人,对离家最近的长沙学院(国内综合实力排名第507位),笔者还是希望它能快速崛起,有朝一日真正能和隔壁家的武汉大学(国内综合实力排名第7位)掰掰手腕,只是,在这一天到来前,长沙学院还有太多的路要走,毕竟,目前全湖南也还没有哪个学校能与武汉大学一较高下的嘛。

当然,话说回来,目前长沙区域内,长沙学院还算是一个不错的二本院校,尤其是当种田的和栽树的这两家二本院校升为重点大学后。而且这个学校紧邻浏阳河和月湖公园,校园环境还是相当不错的。

芒果台储备人才培养基地 湖南大众传媒学院

湖南大众传媒学院正确的校名为:湖南大众传媒职业技术学院。世纪初的那十来年,校方总觉得国内以传媒命名的大学也就中国传媒大学、浙江传媒学院,湖南大众传媒要升本也是分分钟的事。只是在几番升本失败后,校门口的“湖南大众传媒学院”的校名也不知不觉中改成了“湖南大众传媒职院”,一字之差,矮人一截。

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湖南大众传媒学院,是由湖南省教育厅、湖南省新闻出版广电局、湖南广播电视台共建,是在原湖南银行学校和湖南教育电视台的基础上,于2000年7月正式建立。2002年,长沙县教师进修学校并入;2004年12月,湖南省广播电视学校整体并入。

这是本次我们驱车前往的长沙市内唯一普通专科院校,也是开篇处说的特色院校的代表。

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诚然,单从综合实力上来说,这在省内都是不怎么排上号的一个学校,但是,这个学校的毕业生大多数发展的还算不错,在很多跟传媒相关的公司里面,经常有大众传媒毕业的专科生职员管理着一堆重点本科院校的同年毕业的本科生职员的现像。

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除此之外,最为关键的是湖南省新闻出版广电局、湖南广播电视台对这所院校的重视程度,一定程度上来说,湖南大众传媒学院是芒果台的人才培养基地。在原本就不大的校园内,湖南卫视室内面积最大的一个演播厅就建在了大众传媒校内,湖南电视台的一些王牌节目也经常在这个演播厅录制。

由于时间以及距离乃至路况等原因,本次没法走遍长沙的所有高校,在此对选读了本次没有介绍的那些高校的准新生们说声抱歉。

通常在市区开车或者坐车一整天,大部分人都会相当疲劳,不过当我们几位回到出发地时,仍然精气神十足,找了下原因,应该离不开这几个方面。

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首先,全新指南者的座椅乘坐舒适度相当不错,很大程度的缓解了一路上的疲劳感。据说在设计之初,全新Jeep指南者的座椅备选方案高达120套,最后呈现在我们面前的这套座椅相当符合我们亚洲人的坐姿需求。全新指南者的座椅采用真皮包裹,座椅的支撑性和包裹性都很到位,主驾驶位多达8向电动调节,副驾驶位也拥有4向电动座椅调节功能,整体乘坐感相当出色。

其次,丰富的配置和娱乐功能带来了不错的旅途体验,让我们一定程度忘记了疲劳。

再次,全新指南者配备了智能四驱系统,在应对17种复杂路况时,仅需0.2秒即可自动切换到四驱模式,再加上这款车所配备的Selec-terrain全路况模式自选系统,能实现Auto/Snow/Sand/Mud等模式的随意切换,始终带给我们平稳舒适乘车体验。

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最后,全新指南者采用前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合,并且前后悬挂都带有横向稳定杆。这样的底盘调教能够过滤掉大部分坑洼路面带来的颠簸,从而进一步保障驾乘舒适性。

附录:湖南本科一批高校名单

中南大学、湖南大学、湖南师范大学、湘潭大学、长沙理工大学、湖南农业大学、湖南科技大学、中南林业科技大学、南华大学、湖南中医药大学、湖南工业大学、吉首大学、湖南工商大学、湖南理工学院、衡阳师范学院、湖南第一师范学院。