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北美车展新车吊炸天,总有一款是你的菜!
发布时间:2019-06-11
 


国内都在忙着春运抢票回家过年,而大洋彼岸的美国则如火如荼的举办者一场有关汽车的盛宴。作为世界上历史最为悠久的车展之以的“北美车展”近日在美国汽车之城底特律正式拉开帷幕,虽然懂哥没有机会亲临车展现场,但依然能通过多方消息,为你们带了最前沿的新车资讯。下面跟着懂哥的视角一起来看看那些值得期待的,吊炸天的全新车型,这之中总有一款是你的菜!


丰田Supra



2019北美车展最吸引眼球的车就是丰田Supra,不仅美国消费者喜迎Supra归来,中国很多车迷、媒体们也感觉人生已经到达了高潮,因为这台车早在10多年前叱咤车坛,留下过很多传奇故事。


但是全新Supra是丰田和宝马合作的产物,虽然外形保留了老Supra的神韵,但本质上却是宝马Z4,它用了宝马的发动机、宝马的变速箱、宝马的底盘、宝马的转向系统等等。未来Supra和Z4都会在国内上市销售,喜欢的车友可以多多关注。



但也有一些消费者诟病这台新车是“挂羊头卖狗肉”,曾经的“牛魔王”如今却换上了宝马的心脏。以前丰田Supra如此的出名不外乎其搭载的2JZ发动机,其强大的抗造能力以及无限的改装潜力都让人为其着迷。但全新一代丰田Supra所搭载的B58发动机,虽说是来自于宝马,并且同样是直列6缸,在技术以及动力表现都无需担心,但其改装潜力肯定不如2JZ,这样就剥夺了车迷一大乐趣。


但仔细一想,目前全世界的汽车厂商都纷纷开始尝试这种同平台生产,以至于来节约造车成本,而对于丰田来说,就算他们全盘复活了Supra,其市场销售量不一定能赚回研发经费,毕竟这样的跑车市场太过于受限,因此采用这样的合作方式进行复活。


凯迪拉克XT6



凯迪拉克去年在国内的总销量超过了20万辆,车市遇冷的大环境下同比增长率高达31.8%,它在2018年豪华品牌销量排行榜中仅次于BBA,成为二线豪华品牌中的领头羊。能获得出色的销量成绩,凯迪拉克XT5自然功不可没,它去年共卖出了82000多台。而在本次北美车展上,凯迪拉克又带来了一款全新中大型SUV——XT6。据悉,新车将在今年年内引入国内由上汽通用国产。它的到来也将进一步完善凯迪拉克的SUV产品矩阵,有望帮助提升品牌总销量。



凯迪拉克XT6定位于中大型SUV,它和雪佛兰Traverse以及别克Enclave(昂科雷)同样基于通用的C1XX长轴距平台打造,新车的长宽高分别达到了5050/1964/1784mm。直接对标奔驰GLE、宝马X5。得益于较大的车身尺寸,XT6提供6/7座布局可选,且每个座位的空间都比较可观。


动力方面,海外版凯迪拉克XT6搭载了一台3.6L V6发动机并匹配9AT变速箱,最大马力314匹,峰值扭矩367N·m。这台发动机还支持可变缸技术,可根据动力需求自动调整4缸或6缸两种运行模式。不过进入国内后XT6很有可能换装CT6同款的2.0T/3.0T发动机。


福特Shelby GT500



要找一款足以代表美式性能的车型,相信很多人脱口而出就是福特野马。在本次的底特律车展上,福特再次发扬美系肌肉之光,正式推出终极性能跑车——Shelby GT500,新车首次搭载双离合变速箱,外挂5.2L的机械增压发动机,简直就是道路的性能猛兽。


 比起道奇挑战者、雪佛兰卡迈罗这样的旗舰超跑,福特Shelby GT500的动力调教也完全不输,搭载的野马5.0 GT的发动机,经过福特性能部门的精心调教,这个手工组装的V8动力心脏排量增加到5.2L;结构也经过了设计优化:强化缸套、铝合金气缸、锻造连杠,并加装了进气量高达2.65L的机械增压,将车的马力暴增到700hp。

 


外观上,以战斗机为设计灵感的Shelby GT500大量运用了碳纤维空气动力套件,前脸大的夸张的进气风口有着多达6个的冷却器,冷却效率比现款GT350要提升50%;发动机中盖也改成了铝制可拆卸的设计,提供更佳的空气下压力;车尾则是野马GT4的可调节尾翼。



内饰部分,这次后排座椅被拆卸之后采用两座的布局,黑白相间的赛车座椅、麂皮包裹的方向盘与门边饰板,竞技氛围十足;碳纤维花纹的中控、8寸SYNC 3触控屏幕、12个B&O扬声器环绕音响系统,整个内饰设计也是质感十足。


福特探险者



福特探险者早在2013年就以进口形式引入国内销售,它凭借着霸气的外观以及较大的车身尺寸曾吸引不少消费者的关注。不过,随着这两年福特品牌在国内的影响力逐渐下降以及大众途昂加入竞争,现款探险者的销量不容乐观。日前,第六代探险者在北美车展上正式亮相,新车亮点颇多并且它将于2019年由长安福特进行国产,售价有望变得更为亲民。



全新探险者保留了标志性的粗壮C柱和隐藏式D柱设计。扁平化的进气格栅令车头看上去更为低矮,上扬的腰线让新车的视觉效果更为修长,时尚气息较现款车型增添了不少。值得一提的是,新车由现款的横置前驱平台更换为福特CD6纵置后驱平台,同时它也新增了运动感更强的ST车型。



动力方面,新车将搭载2.3T或3.0T高低功率发动机,并均匹配10AT变速箱。其中入门车型的2.3T发动机就已经可以爆发304匹马力和420牛·米峰值扭矩,足以满足日常通勤需求。全新探险者还有可能在后期推出混动版本,其将搭载3.3L自然吸气V6发动机并辅以电动机驱动,综合最大马力或达323匹。


起亚Telluride



现代起亚这对韩系兄弟在中国销量并不好,但在美国它们的势头正盛。为了满足美国大家庭的用车需求,现代起亚开始造大型SUV。2018洛杉矶车展现代推出了Palisade,今年北美车展,起亚也发布了一款大型SUV Telluride,新车为起亚旗下全新旗舰SUV,主要面向北美市场,未来竞争对手预计将锁定大众Atlas(美版途昂)、马自达CX-9及斯巴鲁Ascent等中大型SUV产品。据悉,其将在春季登陆北美市场进行销售。



外观造型方正大气,与最初的概念车版本有着明显的区别,车头采用起亚最新的虎啸式格栅设计,两侧纵置的四边形前灯组个性十足,车头正中配有“TELLURIDE”字样标识。车尾部分采用了来自概念车的流水线式LED尾灯组,看上去非常具有辨识度,同时车尾轮廓依然保持了刚硬的设计风格。


 


内饰方面,Telluride原型车的造型比较收敛,整体设计风格依然能找到起亚在售车型的影子,例如双圆式仪表盘、悬浮式中控屏、四辐式多功能方向盘及线条平直的对称式仪表台等。


这款车的确足够大,它有3排座椅8个座位,3.8L V6发动机也足够拖动这台大车,期待早日引入国内,给想买大尺寸SUV的消费者更多选择!


林肯大陆Coach



林肯大陆特别版车型Lincoln Continental Coach Door Edition也在本次北美车展正式亮相,新车此前已公布了官图。据悉,该车是为了致敬经典从而推出的车型,最大的亮点是采用了对开门设计,同时轴距得到了进一步增长,将限量生产80台。据悉该车也将在2019上海车展上与国内消费者见面。



林肯Continental Coach Door Edition车型是为了庆祝林肯诞生80周年从而推出的限量版车型,作为特别版车型,新车基本沿用了现款车型的外观设计,仅在细节方面进行调整,其中最大的亮点则是采用了对开门的设计,其在采用90°对开式车门的同时还将轴距加长了152mm,达到了3146mm,进一步加大了后排乘客的乘坐空间。



内部配置方面,新车将增加支持30向电动调节的林肯Perfect Position座椅,并对后排乘客位的娱乐配置进行进一步升级。新车还在踏板处增加了车身编号铭牌,表明其限量版车型的尊贵身份。


动力方面,新车将搭载3.0升双涡轮增压V6发动机,该款发动机可提供298kW的最大功率以及542Nm的最大扭矩,同时该车还将搭载四驱系统。


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