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学车前必须要了解的汽车基本常识
发布时间:2019-01-29
 

    很多学员在报名驾校后对于学车充满好奇心,但对汽车知识一无所知,一心只想着全部要教练教,其实教练教的东西是很有限的,如果学员在上车前能够对汽车的基础知识有所了解,就不至于刚开始摸车的时候不知所措,练习时也有了大概方向,学车效率就能大大提高。


今天小编就给大家介绍些汽车基本常识,希望对大家练车有所帮助~


上车准备部分:

 座椅、安全带、后视镜

一、座椅

好的座椅调整,可以让学员保持良好舒适的坐姿,同时保证开车的视野。

调整座椅包括前后移动和靠背角度,尽量调整至方便控制离合、刹车、油门和方向盘。

1. 座椅远近:左手扶住方向盘上端,右手握住手柄(一般在座椅下方)往上提,前后移动。依据是左脚将离合踩到底时不感觉吃力,也不能太靠前到膝盖顶住不能动弹。

2. 靠背角度:拉动座椅左或右边的拉杆来调节靠背角度。依据是双手伸直,手腕刚好能搭在方向盘的正上方。

调整准则:膝盖自然弯曲能将离合踩到底,膝盖不顶到上方;双手伸直搭在方向盘上,腕部刚好在正上方。


二、安全带

学员一定要养成扣安全带的好习惯,包括平时在场地练车,考试没扣直接不合格。练车、考试全程系上,切记。


三、后视镜

用于观察车身两旁及后方情况。每个人体型、习惯都不同,调整适合自己的观察的角度是很有必要的,科二不调整、科三不观察,很容易丢分。

1. 左后视镜:能看到左后轮,以及车身的1/4

2. 右后视镜:右边车身占据镜面的1/4,能看到右边两道门把手

(以上左右后视镜是科目二一般调法,车型不同方法也不一样)

3. 中央后视镜:要把镜中远处的地平线放在镜面1/2处。主要用来观察正后方

按顺序来,先座椅,再后视镜。

调整准则:从左右后视镜中看见车身占1/4~1/3,科三车把手在地平线上,科二可观察到后轮轨迹。


手部控制部分:

方向盘、灯光开关、手刹、档位

四、方向盘

控制车的方向,一般建议用三九点交叉法(左手在九点钟方向、右手在三点钟方向)

1. 握姿:左右手分别握在9点和3点钟方向,大拇指不能放于方向盘内侧,双手灵活。

2. 打法:交叉法。以左转为例,右手上推,左手下拉,当两只手臂交叉时,放开左手,待右手方向盘转动到大约180°左右,用放开的左手接应到9点位置。

3. 原则:打几圈回几圈,忌猛拉,忌单手打方向。调整车身距离时,无论前进还是后退,都按照“哪边宽往哪边打”。

控制准则:无论前进还是后退,想往哪边走就往哪边打。


五、灯光开关

通常位于方向盘左侧,拨杆扭动打开前照灯,垂直上拉变换灯光,水平上下拨动控制左右转向灯,往下拨开左灯,往上拨开右灯。考试时转向灯至少打够3秒。

常见问题:受惯性思维误导,右转向开成右边的雨刮器拨杆。

(不同车型车灯开关不一样)


六、手刹

位于座椅右手边,向上提拉刹车;按住前端按钮往上轻抬再下压,是松开刹车。

常见问题:忘松手刹、手刹没松到位或者没拉紧。


六、档位

前进使用1~5档,倒车时使用倒挡,挂一档起步,挂档前一定要将离合踩到底。车型不同,各档位位置可能不同,要注意事先观察

控制准则:通常一挡不超过20km/h,二挡5~20km/h,三挡20~40km/h,4挡30~50km/h。


腿部控制部分:

离合器、脚刹、油门

八、离合器(考试难点)

控制动力的分离与联合,踩是离,松是合,用于起步、换挡及停车。以左脚后跟为支撑点,前脚掌放在离合器踏板上,利用脚踝和膝盖压或者抬。

控制准则:新手建议缓慢抬踩,熟练后只需临近半联动时较慢即可

半联动状态

1.发动机声音变小,转速表转速明显下降;

2.车辆抖动,且有轻微前冲的趋势;

3.离合器有轻微顶脚的感觉;


九、脚刹

右脚踩下,用于使车辆减速及停车。速度较慢时,需要与离合一起踩下,否则容易熄火。


十、油门

右脚抬踩,用于油离配合起步及加速。和离合相反,踩是加速,松是减速。

控制准则:轻踏轻抬


学员练车的过程,一定要听从教练指导,将各项练熟练透,互相配合好,不要因为哪一项简单而忽视,更不要因为哪一项困难就放弃,这样才能真正掌握开车。

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